Los robotaxis están aquí: un mercado de 5 billones de dólares
Los robotaxis finalmente están aquí. ¡Waymo ahora realiza 100.000 viajes por semana! Uber y Waymo acaban de anunciar una asociación importante y se espera el anuncio del robotaxi de Tesla el próximo mes.
Finalmente, después de años de espera y muchas dificultades, los robotaxis autónomos se encuentran ahora en el punto más bajo de la curva de crecimiento exponencial y, una vez que comiencen, es probable que transformen nuestro panorama del transporte.
Y justo a tiempo… el viajero promedio de EE. UU. actualmente pasa 52 minutos cada día en un viaje de ida y vuelta, atrapado en los confines de su vehículo; para los empleados promedio, eso equivale a recuperar 216 horas, o veintisiete días de 8 horas. durante tu año.
¿Qué harías con esas horas extra?
Pero los robotaxis no sólo nos ahorrarán tiempo. El «coche como servicio» autónomo, eléctrico y compartido, impulsado por robotaxis, también promete ahorrarnos dinero, con el potencial de ser un 80% más barato que la propiedad de un automóvil individual.
Dadas estas tendencias, algunos analistas de la industria estiman que el mercado de robotaxi autónomo podría llegar a valer la friolera de 5 billones de dólares.
Hemos estado hablando de autos autónomos en el escenario de la Cumbre de la Abundancia durante los últimos cinco años, pero este año finalmente estamos en un punto de inflexión.
Waymo, el proyecto de vehículos autónomos incubado por Google y creado como su propia empresa bajo Alphabet, acaba de anunciar que realizará 100.000 viajes semanales, una cifra que duplica los 50.000 viajes semanales realizados hace unos meses. Los viajes pagos en robotaxi ahora están disponibles en Phoenix y San Francisco, con planes de expansión para Los Ángeles y Austin.
Con decenas de miles de clientes que pagan confiando en ellos para sus viajes en las congestionadas calles de la ciudad, los robotaxis autónomos claramente ya no son sólo un proyecto de investigación. Pero dado el coste de la tecnología (el equipo de conducción autónoma cuesta hasta 100.000 dólares por coche), ¿cuándo será rentable la empresa?
Para ayudar con una mayor comercialización y expansión, Alphabet, la empresa matriz de Google y Waymo, planea invertir otros 5 mil millones de dólares en esta tecnología. (Nota: Google es un socio clave de la próxima Cumbre de la Abundancia).
Al mismo tiempo, aunque Waymo puede estar liderando la carrera de los robotaxi, la empresa no está sola.
Tesla también planea crear una flota global de robotaxis y, como dije antes, nunca apuestes contra Elon.
Tesla ha estado priorizando la autonomía y la inteligencia artificial, alejándose del negocio principal de la compañía de vender vehículos eléctricos a los consumidores. El enfoque de la empresa supone un alejamiento radical de sus competidores, ya que utiliza únicamente cámaras respaldadas por un potente software impulsado por IA, en lugar de una combinación de sensores que incluyen lidar y radar.
El sistema de conducción autónoma total (FSD) de Tesla, ahora en su duodécima versión, representa un importante avance en la tecnología de inteligencia artificial. A diferencia de las versiones anteriores que se basaban en 300.000 líneas de código C++, FSD v12 utiliza una única red neuronal de extremo a extremo entrenada en miles de millones de fotogramas de vídeo. Este enfoque permite que el sistema aprenda y se adapte más como un conductor humano, procesando información visual en tiempo real para tomar decisiones de conducción complejas.
Entonces, ¿cómo será exactamente el robotaxi de Tesla? ¿Y cómo funcionará frente a Waymo y otros modelos? Elon y Tesla planean revelar más detalles durante la presentación del robotaxi de la compañía el próximo mes (10 de octubre) en el estudio Warner Bros. en California.
Lo que todos estos desarrollos sugieren es que la era de los robotaxis totalmente autónomos finalmente ha llegado. Para finales de esta década, una revolución en el transporte impactará algunos de los aspectos más íntimos de nuestras vidas: desde dónde eliges vivir y trabajar, hasta cuánto tiempo libre tienes y cómo pasas ese tiempo.
